ရန္ကုန္-မႏၲေလးႏွင့္ မႏၲေလး- ျမစ္ႀကီးနား ရထားလမ္းပိုင္း အပါအ၀င္ ရထားသံလမ္း အရွည္မိုင္ ၃၀၀၀ ေက်ာ္ကို ကန္ထ႐ိုက္စနစ္ျဖင့္ ျပန္လည္ ျပင္ဆင္သြားရန္ စီစဥ္လ်က္ ရွိေသာေၾကာင့္ ကန္ထ႐ိုက္မ်ားအား ဖိတ္ေခၚလ်က္ရွိေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား လုပ္ငန္းမွ သိရသည္။

 

“မိုင္ ၃၀၀၀ ေက်ာ္ကို ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းသြားမွာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ကန္ထ႐ိုက္ဦးေရကို သတ္မွတ္ထားတာ မရွိဘူး။ ကန္ထ႐ိုက္ အမ်ားႀကီး လိုအပ္မွာပါ” ဟု ျမန္မာ့မီးရထားလုပ္ငန္း အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ (ၿမိဳ႕ျပ) ဦးသီဟန္က ေျပာသည္။

 

သံလမ္းျပဳျပင္ရန္ ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းရွင္မ်ားကို ေလွ်ာက္လႊာေခၚ ယူထားၿပီး လက္ရွိတြင္ ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အေနျဖင့္ စိတ္၀င္စားမႈ ရွိေနၿပီး ေလွ်ာက္လႊာ တင္ထားၾကေၾကာင္း သိရသည္။

 

ျမန္မာ့မီးရထားမွ တစ္ႏုိင္ငံလံုး အတုိင္းအတာႏွင့္ ရထားသံလမ္း ျပဳျပင္ ထိန္းသိမ္းေရးလုပ္ငန္း အပ္ႏွံရန္အတြက္ ကန္ထ႐ိုက္မ်ား ေခၚယူရာတြင္ ၿပီးစီးမႈ အေပၚတြင္ မူတည္၍ ဘ႑ာေငြ ခ်မွတ္ေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားမွ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ (ၿမိဳ႕ျပ) ဦးသီဟန္က ေျပာသည္။

 

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ရထားလမ္း ခရီးမိုင္ေပါင္း ၃၀၀၀ ေက်ာ္ရွည္လ်ားသည့္ အဓိက ရထားလမ္းပိုင္း ၁၄ ပိုင္းျဖစ္သည့္ ရန္ကုန္ – မႏၱေလး၊ မႏၱေလး – ျမစ္ၾကီးနား၊ ပဲခူး-ေမာ္လၿမိဳင္၊ ေမာ္လၿမိဳင္-ေရး-ထား၀ယ္၊ ရန္ကုန္-ျပည္၊ ျပည္-ေတာင္တြင္းႀကီး၊ ေက်ာက္ပန္းေတာင္း-ပုဂံျမင္းျခံ၊ မႏၲေလး-လားရွိဳး၊ သာစည္-ေရႊေညာင္၊ ေရႊေညာင္- ေတာင္ႀကီး-နမ့္စန္-မိတီ္ၳလာ-ျမင္းျခံ၊ ပုလိပ္-ျမင္းျခံ၊ မႏၲေလး-မုံရြာ၊ ေခ်ာင္းဦး-ပခုကၠဴ- ကေလး-၊ ခင္ဦး-ေရဦး-မုံရြာ စသည့္ ရထားလမ္းပိုင္းမ်ား အားလံုးကို ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္း သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေဖာ္ျပထားသည့္ ရထားလမ္းပိုင္းမ်ားကို အစဥ္လိုက္ ဦးစားေပး ျပဳျပင္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးသီဟန္က ေျပာသည္။

 

အဆုိပါ မီးရထားလမ္းပိုင္းမ်ား ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရးအတြက္ ျမန္မာ့မီးရထားသို႔ စာရင္း ေပးသြင္းသူမ်ားကို စက္တင္ဘာလလယ္တြင္ ျမန္မာ့မီးရထားမွ တာ၀န္ရွိသူမ်ားက ေခၚယူေတြ႕ဆံု ေဆြးေႏြးသြားမည္ ျဖစ္ၿပီး အက်ဳိးအျမတ္ ကိစၥမွာ လုပ္ငန္းလက္ခံသူ ကန္ထ႐ိုက္တာမ်ား ကိစၥသာျဖစ္ၿပီး ျမန္မာ့မီးရထားသည္ လုပ္ငန္း လက္ခံသူသာျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ ေျပာၾကားသည္။

 

ရထားသံလမ္း ခံႏိုင္ရည္ အားနည္းမႈေၾကာင့္ ၿပီးခဲ့သည့္ ၾသဂုတ္ လကုန္ပိုင္းအတြင္း ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီးအတြင္း အင္းစိန္-ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားသည္ ကမာရြတ္ၿမိဳ႕နယ္ လွည္းတန္းဘူတာအနီး တဲြေခ်ာ္မႈ ျဖစ္ပြားကာ ရထားတဲြ တိမ္းေမွာက္ခဲ့သည္။

 

ပိုင္ပိုင္(ျမစ္မခ)

မႏၱေလးအလင္း

စက္တင္ဘာ ၂၃ ရက္၊ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္